Rurociąg chłodniczy drzwi chłodni

1. Wybór średnicy rury miedzianej powinien ściśle odpowiadać wyborowi średnicy rury dla interfejsu zaworu ssącego i wydechowego sprężarki. Gdy skraplacz i sprężarka są oddzielone o więcej niż 3 metry, średnica rury powinna zostać zwiększona.
2. Powierzchnia ssąca skraplacza powinna znajdować się w odległości co najmniej 400 mm od ściany, a wylot powinien znajdować się w odległości co najmniej 3 metrów od przeszkód.
3. Średnice wlotu i wylotu zbiornika magazynowego należy dobrać w oparciu o średnice wylotu i wylotu wskazane na próbce jednostkowej.
4. Przewód ssący sprężarki i przewód powrotny chłodnicy powietrza nie mogą być mniejsze od wymiarów podanych w próbce, w celu zmniejszenia oporu wewnętrznego przewodu parownika.
5. Podczas wykonywania stacji regulacyjnej, każdą rurę wylotową należy przyciąć pod kątem 45 stopni i włożyć do dolnego końca, a rurę wlotową należy włożyć do jednej czwartej średnicy stacji regulacyjnej.
6. Rura wydechowa i rura powrotna powinny mieć pewne nachylenie. Gdy skraplacz znajduje się wyżej niż sprężarka, rura wydechowa powinna być nachylona w kierunku skraplacza, a pierścień cieczowy powinien być zainstalowany przy porcie wydechowym sprężarki, aby zapobiec chłodzeniu gazu, skraplaniu i refluksowi po wyłączeniu.
Podczas ponownego uruchamiania silnika, w porcie wydechowym wysokiego ciśnienia następuje sprężanie cieczy.
7. Należy zainstalować kolano w kształcie litery U na wylocie rury powrotnej chłodnicy powietrza. Rurociąg powietrza powrotnego powinien być nachylony w kierunku sprężarki, aby zapewnić płynny powrót oleju.
8. Zawór rozprężny należy zamontować jak najbliżej chłodnicy powietrza, zawór elektromagnetyczny należy zamontować poziomo, korpus zaworu powinien być pionowy, a należy zwrócić uwagę na kierunek wylotu cieczy.
9. W razie potrzeby zamontuj filtr na linii powrotnej sprężarki, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do sprężarki i usunąć wilgoć z układu.
10. Przed dokręceniem wszystkich nakrętek sodowych i zabezpieczających w układzie chłodniczym, nałóż olej chłodniczy w celu smarowania, aby poprawić uszczelnienie. Po dokręceniu wytrzyj je do czysta i mocno zablokuj wszystkie płytki zaworowe.
11. Zespół czujnika temperatury zaworu rozprężnego jest zamocowany za pomocą karty metalowej na wylocie parownika w odległości od 100 mm do 200 mm i szczelnie owinięty dwuwarstwową izolacją.
12. Po zainstalowaniu systemu chłodniczego powinien on być estetyczny i mieć spójne kolory. Nie powinno być nierównej wysokości skrzyżowań rurociągów.
13. Podczas spawania rurociągu chłodniczego należy pozostawić otwór spustowy do przedmuchiwania azotem z wysokiego i niskiego ciśnienia w celu segmentowego przedmuchiwania. Po zakończeniu segmentowego przedmuchiwania należy przedmuchiwać cały układ, aż nie będzie widać żadnych zanieczyszczeń, co uznaje się za kwalifikowane. Należy stosować ciśnienie przedmuchiwania 0.8MP.
14. Po zakończeniu spawania całego systemu należy przeprowadzić test szczelności powietrznej, a końcówkę wysokiego ciśnienia należy wypełnić azotem o ciśnieniu 1,8 MP. Końcówkę niskiego ciśnienia należy wypełnić azotem o ciśnieniu 1,2 MP. Podczas okresu sprężania należy używać wody z mydłem do wykrywania nieszczelności, dokładnie sprawdzić wszystkie spoiny, kołnierze i zawory oraz utrzymać ciśnienie przez 24 godziny bez spadku po zakończeniu prac podstawowych.